<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Environmental Health Engineering</title>
<title_fa>مجله مهندسی بهداشت محیط</title_fa>
<short_title>J Environ Health Eng</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://jehe.abzums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2383-3211</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-4239</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jehe</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>8</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>9</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی آلودگی هوای کلانشهر اصفهان در سال 1400 بر اساس شاخص AQI</title_fa>
	<title>Investigating air pollution in metropolitan Isfahan metropolitan in 2021-2022 based on AQI index</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;border-bottom: 1pt solid windowtext; padding: 0in 0in 1pt; margin-right: 40px; margin-left: 57px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;زمینه و هدف:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;یکی از چالش&amp;shy;های جدی که در سال&amp;shy;های اخیر بخصوص شهر&amp;shy;های بزرگ جهان با آن رو به رو هستند، آلودگی هوا می&amp;shy;باشد. اصفهان نیز به عنوان یکی از کلانشهر&amp;shy;های ایران از این قاعده مستثنی نیست. این مسأله برای اصفهان به عنوان یک شهر پر جمعیت و صنعتی به صورت یک چالش بحرانی در آمده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;مواد و روش ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; در تحقیق حاضر، به تحلیل و بررسی آمار و اطلاعات دریافتی از 17 ایستگاه سنجش پایش کیفیت هوا در سطح اصفهان پرداخته شده است. ایستگاه&amp;shy;ها شامل احمدآباد، پروین، رودکی، استانداری، خرازی، رهنان، کاوه، فیض، میرزاطاهر، جی، ورزشگاه میثاق، فرشادی، باهنر، انقلاب، شاهین&amp;shy;شهر، مبارکه و سگزی می&amp;shy;باشند. تمامی تحلیل&amp;shy;های آماری انجام شده در این تحقیق مربوط به بررسی شاخص کیفت هوا &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;AQI&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; بوده و با استفاده از نرم&amp;shy;افزار &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;Excel&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; انجام شده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;یافته ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; نتایج حاکی از آن است&amp;shy;که از 17 ایستگاه مورد بررسی، ایستگاه احمدآباد در طول بازه زمانی یکساله (از 1 فروردین 1400 تا 29 اسفند 1400) هیچ روز پاک و خوبی را نداشته و نسبت به سایر ایستگاه&amp;shy;ها بیشترین تعداد روز با وضعیت غیربهداشتی در آن ثبت شده است. همچنین در فصل پاییز نسبت به سایر ایستگاه&amp;shy;ها بالاترین میزان &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;AQI&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; را داشته است. بنابراین ایستگاه احمدآباد آلوده&amp;shy;ترین ناحیه از لحاظ کیفیت هوا می&amp;shy;باشد. همچنین نتایج نشان داد که در دو ایستگاه مبارکه و شاهین&amp;shy;شهر بیشترین تعداد روز خوب و پاک ثبت شده و این دو ایستگاه کمترین میزان &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;AQI&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt; ثبت شده در طول سال 1400 را داشته&amp;shy;اند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;نتیجه گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;بررسی&amp;shy;ها نشان می&amp;shy;دهد که مناطقی مانند سگزی و مبارکه که نواحی نسبتاً صنعتی می&amp;shy;باشند، آلودگی کمتری نسبت به منطقه احمدآباد که ناحیه&amp;shy;ای مسکونی اما پر تردد می&amp;shy;باشد را دارا هستند. لذا می&amp;shy;توان نتیجه گرفت که تأثیر آلودگی ناشی از خودروها در سال 1400 بیشتر از آلودگی ایجاد شده توسط صنایع بوده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:97%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;line-height:97%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Lotus&amp;quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;br&gt;
&amp;nbsp;
&lt;div style=&quot;border: 1pt solid windowtext; padding: 1pt 4pt 1pt 9pt; margin-left: 40px; margin-right: 57px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Garamond,&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;b&gt;Background and Objective&lt;/b&gt;&lt;b&gt;:&lt;/b&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;Air pollution is one of the serious challenges that have been faced in recent years, especially in major cities around the world. Isfahan, as one of the metropolises of Iran, is no exception to this rule. This issue has become critical for Isfahan as a densely populated and industrial city.&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Garamond,&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;b&gt;Materials and Methods: &lt;/b&gt;In this research, the data recorded at 17 air quality monitoring stations in Isfahan have been analyzed. The stations included Ahmadabad, Parvin, Rudaki, Ostandari, Kharazi, Rehnan, Kaveh, Feiz, Mirzataher, Jey, Misaq Stadium, Farshadi, Bahonar, Enghelab, Shahinshahr, Mobarakeh and Segzai. All the statistical analyzes in this research were related to the AQI air quality index and were performed using Excel software.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Garamond,&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;b&gt;Results: &lt;/b&gt;The results showed that among the 17 studied stations, Ahmadabad station did not have any clean and good days during the studied period (From April 21, 2021 to March 20, 2022) and compared to other stations, the highest number of days with the condition Unsanitary is recorded at this station. It also had the highest AQI in the fall compared to other stations. Therefore, Ahmadabad station is the most polluted area in terms of air quality. The results also showed that the highest number of good and clean days was recorded in Mobarakeh and Shahinshahr stations. These two stations had the lowest amount of AQI during the study period.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Garamond,&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;b&gt;Conclusion&lt;/b&gt;&lt;b&gt;: &lt;/b&gt;The results of this study shows that areas such as Segzi and Mobarakeh, which are relatively industrial areas, have less pollution than the Ahmadabad area, which is a residential but with high traffic. Therefore, it can be concluded that the impact of pollution caused by cars in 2021-2022 was more than the pollution caused by industries.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Garamond,&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>آلودگی هوا, شاخص کیفیت هوا, کلانشهر اصفهان, کیفیت هوا, AQI</keyword_fa>
	<keyword>Air pollution, Air quality index, Isfahan metropolitan, Air quality, AQI</keyword>
	<start_page>442</start_page>
	<end_page>456</end_page>
	<web_url>http://jehe.abzums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-764-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Sayyed Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shahrezaie</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سیدعلی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شاهرضائی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sayyed.ali.shahrezaie@gmail.com</email>
	<code>10031947532846007735</code>
	<orcid>10031947532846007735</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>MSC Graduate of Water Resources Engineering, Faculty of Agriculture, Shahrekord University, Shahrekord, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی منابع آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Rasoul</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mirabbasi Najaf Abadi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رسول</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>میرعباسی نجف آبادی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mirabbasi@sku.ac.ir</email>
	<code>10031947532846007736</code>
	<orcid>10031947532846007736</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Associate Professor, Department of Water Engineering, Faculty of Agriculture, Shahrekord University, Shahrekord, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار، مهندسی منابع آب، دانشکده کشاوری، دانشگاه شهرکرد، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Nafiseh Sadat</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shahrezaie</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نفیسه سادات</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شاهرضائی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Nafiseshahrezaie@gmail.com</email>
	<code>10031947532846007737</code>
	<orcid>10031947532846007737</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Undergraduate student, Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Malayer University, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشجوی کارشناسی، مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ملایر، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Maryam</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khosravi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مریم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خسروی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>maryamkhosravi76@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846007738</code>
	<orcid>10031947532846007738</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MSC Graduate of Horticulture, Department of Horticultural Science and Engineering, Faculty of Agriculture, Shahrekord University, Shahrekord, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشآموخته کارشناسی ارشد، علوم و مهندسی باغبانی، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
