fa مدلسازی پراکنش بنزن، تولوئن، زایلن و اتیل بنزن خروجی از صنایع خودروسازی و تعیین پتانسیل تشکیل ازن (مطالعه موردی :خودروسازی سایپا) تخصصي Special پژوهشي Research <span style="font-size:12px;"><span style="line-height:97%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" times=""><span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">زمینه‌ و هدف‌: صنایع خودروسازی بواسطه مصرف حلالها در مرحله رنگ آمیزی خودرو ‌یکی‌ از منابع مهم انتشار آلاینده های شیمیایی در هوا می‌باشند. هدف‌ از این‌ تحقیق‌ بررسی‌ نحوه پراکنش بنزن، تولوئن، زایلن و اتیل بنزن خروجی‌ از صنایع خودروسازی سایپا و همچنین تعیین پتانسیل تشکیل ازن در مناطق اطراف می باشد.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="line-height:97%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" times=""><span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">مواد و روش ها: در این مطالعه‌، پس از نمونه برداری از دودکشهای کارخانه سایپا به روش</span></span></span>EPA method31<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> و سپس آنالیز گاز کروماتوگرافی جرمی</span></span></span> GC-MC<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">بصورت ماهانه و در بازه زمانی دی ماه 99 تا دی ماه 1400، نحوه‌ پراکنش‌ آلاینده ها با استفاده‌ از مدل‌ </span></span></span>AERMOD<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> برای متوسط زمانی سالانه، در محیط سایپا و مناطق اطراف مدل سازی شد و با استفاده از روش </span></span></span>Carter<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> پتانسیل تشکیل ازن محاسبه شد. نمونه گیریهای محیطی بصورت روزانه با روش </span></span></span>NIOSH<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">، اطراف منابع برای نشان دادن صحت خروجیهای مدل انجام گرفته شد.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="line-height:97%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" times=""><span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">یافته‌ها: نتایج‌ نشان‌ داد بیشترین‌ میزان‌ غلظت‌ ترکیبات </span></span></span>BTEX<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> با مقدار 76/3631 میکروگرم بر متر مکعب در مختضات 71/515725 و 95/3953590 در داخل‌ محوطه سایپا و کمترین آن در بوستان خدیجه واقع در شمال غرب سایپا رخ می دهد‌، نتایج صحت سنجی نشان می دهد که در همه موارد مقادیر تعصب کسری و خطای مربعات میانگین نرمال شده کوچکتر از 5/0 و ضریب همبستگی قابل قبولی بین نتایج مدل و نمونه گیریها وجود دارد. بیشترین پتانسیل تشکیل ازن را در محوطه سایپا و کمترین آن را در بوستان خدیجه شاهد هستیم.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="line-height:97%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" times=""><span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus="">نتیجه‌گیری: ‌ترکیبات </span></span></span>BTEX<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> باعث‌ تأثیرگذاری بر روی کیفیت‌ هوای مناطق‌ اطراف‌ گروه خودروسازی سایپا و همچنین تاثیرات منفی زیست محیطی می گردد. کارکنان گروه خودروسازی سایپا در معرض خطر تماس با مقادیر زیاد ازن تشکیل شده از ترکیبات </span></span></span>BTEX<span lang="FA"><span style="line-height:97%"><span b="" lotus=""> هستند.</span></span></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; <div style="border:solid windowtext 1.0pt; padding:1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; margin-left:57px; margin-right:57px"><span style="font-size:10pt"><span style="line-height:12pt"><span garamond="" style="font-family:"><span style="color:black">automotive industries are one of the important sources of chemical pollutants in the air through the use of solvents in painting process. The purpose of this study is to investigate the distribution of benzene, toluene, xylene and Etil benzene from the output of Saipa automotive industry and determining the ozone&nbsp;formation potential in the surrounding areas.<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="line-height:12pt"><span garamond="" style="font-family:"><span style="color:black"><b>Methods</b>: In this study, after monthly sampling pollutants the concentrations of pollutants from Saipa plant chimneys using USEPA method31, during 2021, the distribution of pollutants was performed for annual period in Saipa and surrounding area using AERMOD and ozone formation potential was calculated using Carter &#39;s way. Sampling pollutants in ambient environment was performed daily for validation and evaluation of the results of the model&rsquo;s output</span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="line-height:12pt"><span garamond="" style="font-family:"><span style="color:black"><b>Results</b>:&nbsp; result showed that the maximum BTEX concentration was 3631.76 &micro;g/m³ in 515725.71 and 3953590.95 in Saipa campus and minimum one was in KHADIJE park located in north west of Saipa, validation result showed that in all pollutants FB and NMSE is lower than 0.5 and there is good correlation between ambient sampling pollutants and model results, maximum ozone formation potential was in Saipa campus while minimum OFP occurred in KHADIJEH park.<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span></div> <b><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Conclusion</span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">: BTEX compounds have an impact on the quality of air in the area around the Saipa auto group as well as the negative effects of health. The cumulative effects of different industries in the region can reduce air quality and possibly increase health risks in communities around the automotive group</span></span> صنایع خودروسازی, آلودگی هوا, هیدروکربنهای آروماتیک, ازن تروپوسفری Automotive industry, air pollution, Aromatic hydrocarbon, tropospheric ozone 377 398 http://jehe.abzums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-159&slc_lang=fa&sid=1 Soudabe Naghdi سودابه نقدی 10031947532846007028 10031947532846007028 No PhD student in Environmental Engineering, Department of Environmental Engineering, Faculty of Natural Resources and Environment, Research Sciences Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran دانشجوی دکترای مهندسی‌ محیط‌زیست،‌ گروه‌ مهندسی‌ محیط‌زیست‌، دانشکده‌ منابع‌ طبیعی‌ و محیط‌زیست‌، واحد علوم‌ و تحقیقات‌، دانشگاه‌ آزاد اسلامی‌، تهران‌، ایران‌. Mohsen Mirmohammadi محسن میر محمدی 10031947532846007029 10031947532846007029 Yes Assistant Professor, Department of Environmental Engineering, Faculty of Environment, University of Tehran Iran استادیار، گروه مهندسی محیط زیست، دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران، تهران، ایران Hassan Karimzadegan حسن کریمزادگان 10031947532846007030 10031947532846007030 No Associate Professor Department of Environmental Sciences and Engineering, Islamic Azad University Lahijan Campus, Lahijan, Iran دانشیار گروه علوم و مهندسی محیط زیست، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لاهیجان، ایران Jamal Ghodusi جمال قدوسی 10031947532846007031 10031947532846007031 No Visiting Professor, Department of Environment, Faculty of Natural Resources and Environment, Tehran, Iran استاد، گروه مهندسی محیط زیست، دانشکده‌ منابع‌ طبیعی‌ و محیط‌زیست‌، واحد علوم‌ و تحقیقات‌، دانشگاه‌ آزاد اسلامی‌، تهران‌، ایران‌